現如今在開發非標液壓缸荷載的過程中，天津液壓站建議采用類似兩室流動的天津液壓站方式，因而，贏得了適用不一樣活塞部位中，其閥控液壓缸的統一結構，因為對稱性圓柱中獲得的結果，與根據基本方式天津液壓站得到的結果同樣，說明所獲得的圓柱結構具備較小的偏差，在非標液壓缸的正面和反向操作中，獲得了實際的應用情況。


通過不同的活塞位置的活天津液壓站塞部位，及其不同的閥心位移測量的結構要素，與非標液壓缸的理論計算結構的應用曲線圖一致，因而說明所得到的閥控缸結構偏差比較小，在關鍵掌握運用壓力和應用總流量的基礎上，開發出多功能閥控非標液壓缸的傳輸功效，使用到液壓占比部位操縱系統的應用實踐，而且系統軟件已獲得改正，系統的動態特性由特殊系統軟件具體，運用結果證明了系統軟件應用實踐的準確性。
因為內嵌非標液壓缸推動承擔軸向力難題，履帶底盤自身不直接承擔軸向力，因而不該選用臺階柱結構，來計算整體穩定性，使用到的三節段履帶底盤可靠性，來了解結天津液壓站構非標液壓缸，給出了臨界力的對應分析表述主要參數，及與臺階柱結構作出了較為，針對非標液壓缸活塞桿和缸蓋，而且活塞的協調能力，得到明確桿和圓桶各自。
天津液壓站現階段融合合理性有限元分析可靠性設計技術性，獲得了容積約束下非標液壓缸的合理規格，該方法能夠進行優化非標液壓缸，結構要素達到商天津液壓站品的實際應用需求，根據掌握液壓系統軟件執行機構非標液壓缸的總運用，開發出摩擦力表述主要參數，并把非標液壓缸的摩擦力分成兩大類，以增加摩擦力以及指數定義和實踐。